車輪鍛件的特點如下：

性能優勢

· 力學性能好：鍛造過程中，金屬坯料經過塑性變形，組織致密，晶粒細化，消除了鑄態疏松、孔洞等缺陷，使鍛件的強度、硬度、韌性和疲勞極限等力學性能顯著提高。

· 可靠性高：鍛件內部質量均勻，無明顯的缺陷和非致密區，在溫度變化大、強腐蝕及高壓等惡劣環境下，其蠕變的抗疲勞強度比鑄件高出3倍多，具有更高的可靠性和安全性。

· 使用壽命長：由于材料的致密性和優良的力學性能，車輪鍛件在運行過程中能夠承受較大的載荷和沖擊，減少磨損，延長使用壽命。

工藝特點

· 成型工藝復雜：鍛造工藝過程相對復雜，包括冶煉、鑄錠、加熱、鍛造、粗加工、熱處理等多個環節，周期長，連續性強，需要大型鍛壓設備和專業的技術操作。

· 材料利用率較低：在鍛造過程中，由于需要切除飛邊、毛刺等，以及為滿足形狀和尺寸要求而產生的加工余量，使得材料利用率相對較低。

· 生產成本較高：鍛造設備投資大，工藝過程復雜，生產周期長，能源、勞動力及工具消耗大，占用大型設備多，導致生產成本較高。

應用特點

· 應用范圍廣：車輪鍛件廣泛應用于起重機、港機、運輸機、礦山機械、汽車、火車、工程機械、石化通用等行業，是各種大型機器設備中的關鍵零部件。

· 規格型號多樣：根據不同的使用場合和要求，車輪鍛件的規格型號多樣，如驅動輪、被動輪、主動輪、從動輪、單邊輪、雙邊輪等多種類型，材質也有60鋼、65Mn、42CrMo等多種選擇。

綜上所述，車輪鍛件以其優異的力學性能和可靠性，在眾多領域得到廣泛應用，但其生產成本較高，工藝復雜，需要綜合考慮使用需求和經濟效益進行選擇