由于車輪的鍛造工序繁多，各環節中對輪坯不同部分的數據誤差要求較高，且由于涉及到材料金屬物理化學性質的變更，因此對鍛造過程 中的數據控制和數值模擬要求較高，所以對于鍛造工作的每個環節而言，建立數值模擬分析是十分必要的。

        目前在數值分析方面，主要采取的是有限元數值分析法，這是一種將連續體根據實際需要，分化為若干個大小有限的單元個體集合，以方便分析連續體力學問題相關數據的方法。這一方法應用在車輪鍛造生產過程中，可以精確求解輪坯變形時內部速度場、應力場以及應變場等的變量，從而為車輪鍛造各道工序，提供了科學的理論依據。在目前我國火車車輪生產中，基于有限元理論和相關軟件支持，已經普遍建立起了火車輪預成形和成形工步數值模擬分析模型、壓彎過程數值模擬分析模型、沖孔過程數值模擬分析模型等一系列環節的模擬分析模型。使得工作人員能夠及時掌握各階段數值的變化，以及由此帶來的對成品質量的影響，實時調整參數設置，確保車輪最終質量得以實現。